先說說克羅地亞這個拉力賽段，賽程很短，但是因?yàn)榈缆废喈?dāng)狹窄所以攻略難度很大，這是最早的拉力賽段，對于剛上手的新人來說簡直是地獄，但是實(shí)際上制作公司將這個賽道放在游戲的開始階段其實(shí)也是用心良苦，本賽道將不斷督促玩家的控制方向的操作，因?yàn)樵谶@個賽道，任何一個過大的動作都會導(dǎo)致失誤，而連續(xù)的三個發(fā)卡彎也讓玩家更早的學(xué)會剎車提前量和手剎的運(yùn)用，總體而言這是個很有魅力的賽段，狹窄的路段穩(wěn)定性是至關(guān)重要的一個因素。接下來會給大家講解一些關(guān)鍵地段的剎車點(diǎn)選擇，當(dāng)然，各位看官的習(xí)性不同也會有不同的走位和剎車點(diǎn)選擇，我寫的只能針對一些初心者。 第一個需要剎車的彎道，剎車點(diǎn)應(yīng)該參照右邊的小山包。 出彎要提前貼住內(nèi)道。 本關(guān)的第一個難點(diǎn)地段從這里開始，接下來都會是很密集的彎道，上圖的部分剎車點(diǎn)參照左邊的廣告牌，可以靠著內(nèi)道入彎，彎心因?yàn)楸徽趽踝∷�以入彎要小心�? 這里右邊的石頭擋住了彎心，其實(shí)后邊很寬敞，車頭可盡可能靠近右邊的石頭出彎。 前邊也是個欺騙性較大的彎角，剎車點(diǎn)可以等車完全過完右邊的石塊后剎車，輕剎即可。 輕輕滑入彎心。 迎來了本關(guān)標(biāo)致性的第一個發(fā)卡彎，剎車點(diǎn)放在快要進(jìn)入陰影處，當(dāng)然，也可以鐘擺式。 配合手剎切過彎心出彎。 來到一個較大的發(fā)卡彎，左邊的石頭可以作為參照物，剎車可以馬上配合向左打方向。 可以漂亮的將車橫過來滑過彎角。 又一個發(fā)卡彎，且入彎部分較窄，剎車應(yīng)盡可能提前，右邊缺失的一塊磚可以拿來做參照物。 切彎臨界點(diǎn)，幾乎擦著石塊的邊過彎。 雖然沒有了剛才的連續(xù)彎道，但這也是個難點(diǎn)部分，連續(xù)的小型彎最后的部分因盡可能靠近右邊，然后可以降檔直接劃過前邊的左彎道。 前邊是一個連續(xù)高速彎，可以選擇在這里輕剎一下車，然后入前邊的那個左彎道盡量控制車輛不要打滑，然后可以連續(xù)攻略下一個右彎。終點(diǎn)前的兩個彎并不困難就不上圖了，隨便輕剎一下就可以輕松攻略！