小藍(lán)單車(chē)如何賺錢(qián) bluegogo盈利模式區(qū)分

現(xiàn)在共享單車(chē)非常流行，而小藍(lán)單車(chē)也是其中之一，那么有不少小伙伴就非常感興趣的就是：小藍(lán)單車(chē)怎么賺錢(qián)？下面通過(guò)這篇文章給細(xì)細(xì)說(shuō)明，說(shuō)不定下一個(gè)億萬(wàn)富翁就是你呢？
 

小藍(lán)單車(chē)APP

類(lèi)別：生活服務(wù)   大�。�16.08M    語(yǔ)言：簡(jiǎn)體中文

評(píng)分：6

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bluegogo使用方法==》
 

bluegogo盈利模式分析
 

小藍(lán)單車(chē)可能是共享單車(chē)市場(chǎng)最職業(yè)派的選手。作為前城市自行車(chē)研發(fā)商，小藍(lán)單車(chē)在共享單車(chē)?yán)顺迸d起時(shí)半路殺入。雖然在去年11月才入局，相比于小橙車(chē)和小黃車(chē)晚來(lái)了近半年，但如今已憑借差異化路線經(jīng)取得了不俗的戰(zhàn)績(jī)。
 

從11月至今，經(jīng)過(guò)4個(gè)多月的運(yùn)營(yíng)，小藍(lán)單車(chē)先后進(jìn)入深圳、廣州、佛山、南京、成都和北京六大市場(chǎng)，迄今注冊(cè)用戶達(dá)到625萬(wàn)人，每輛車(chē)平均日使用5至7次，周活躍車(chē)比例達(dá)到92%，運(yùn)營(yíng)效率據(jù)稱(chēng)是同行的2到3倍。單就北京市場(chǎng)，自2月21日起，不到一個(gè)月就投放了10萬(wàn)輛單車(chē)，14天后總訂單量達(dá)到100萬(wàn)單。據(jù)稱(chēng)共享單車(chē)行業(yè)同行實(shí)現(xiàn)100萬(wàn)單規(guī)模普遍需要2到3個(gè)月。
 

小藍(lán)單車(chē)為從競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手搶食用戶采取了集中投放和低價(jià)的競(jìng)爭(zhēng)策略。他們選擇在學(xué)校周邊和小區(qū)周?chē)�密集投放，由于�?chē)身顏色顯眼、車(chē)身鋁合金工藝別致，形成眼球效應(yīng)，吸引路人掃碼注冊(cè)。同時(shí)，小藍(lán)單車(chē)雖然采用和摩拜單車(chē)類(lèi)似的智能化鎖具，但是押金只有摩拜單車(chē)的1/3，為99元。租金半小時(shí)收費(fèi)5毛錢(qián)，也是市場(chǎng)上租金最便宜的。并且在市場(chǎng)推廣階段免費(fèi)騎行，迅速籠絡(luò)了大規(guī)模的鐵桿用戶。
 

免押金了還能怎么賺錢(qián)？
 

在小黃車(chē)和永安自行車(chē)均支持芝麻信用分授權(quán)免押金租車(chē)后，免押金租車(chē)成為繞不過(guò)的競(jìng)爭(zhēng)點(diǎn)。而且單車(chē)押金面臨銀行監(jiān)管，利用起來(lái)諸多不便。利用押金玩資本游戲的方法難道要破滅？小藍(lán)單車(chē)想了個(gè)新辦法。
 

在押金門(mén)檻上，小藍(lán)單車(chē)只允許700分以上的用戶免押金租車(chē)，700分以上所占所有用戶比例并不大。目前625萬(wàn)用戶，小藍(lán)單車(chē)收取的押金已達(dá)到6億元人民幣。即便700分信用分的用戶占10%，也可以收取超過(guò)5億的押金。
 

在計(jì)費(fèi)模式上，小藍(lán)單車(chē)未來(lái)重心不再是5毛錢(qián)半小時(shí)的租賃費(fèi)，而是創(chuàng)造新的營(yíng)收模式。推出“半年免費(fèi)騎行卡”，用戶花199元購(gòu)買(mǎi)此卡，半年內(nèi)可不限次數(shù)免費(fèi)騎行。這對(duì)于很多用戶可能并沒(méi)有多少吸引力，5毛錢(qián)騎一次，199元可以騎行400次，一天一次，夠一年的，還不限于小藍(lán)單車(chē)一家公司。小藍(lán)單車(chē)也想到了這點(diǎn)，繼續(xù)放大招，半年內(nèi)只要騎行次數(shù)達(dá)到6次，即回贈(zèng)199元，相當(dāng)于半年免費(fèi)騎。
 

小藍(lán)單車(chē)這招看起來(lái)不賺錢(qián)，其實(shí)很劃算。真的到了半年后，雖然用戶可以選擇退款，但嘗到甜頭之后大概率會(huì)續(xù)費(fèi)。這么看，其實(shí)這199元是長(zhǎng)期存放在小藍(lán)單車(chē)公司賬戶上的，如果100%用戶購(gòu)買(mǎi)半年卡，就相當(dāng)于從公眾借到了12.5億元。就算只有50%的用戶購(gòu)買(mǎi)半年卡，也能有6.25億元的收入。
 

有了這筆錢(qián)，小藍(lán)單車(chē)就可以享受多種多樣的金融收益，比如年化利率4%的保本理財(cái)，10億元資金一年就能賺4千萬(wàn)利息，由于后期基本不需要大量投放單車(chē)，運(yùn)營(yíng)成本可以控制的很低，如果控制在2千萬(wàn)以下，并且運(yùn)營(yíng)能力良好無(wú)擠兌風(fēng)險(xiǎn)，小藍(lán)單車(chē)一年可以純賺2千萬(wàn)，穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)幾年，就可以申請(qǐng)IPO國(guó)內(nèi)上市了。
 

重金打造專(zhuān)業(yè)級(jí)共享單車(chē)
 

所以接下來(lái)的問(wèn)題就是，如何盡可能多地?fù)碛杏脩�、并把這部分用戶轉(zhuǎn)化成半年卡的消費(fèi)者。共享單車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，半年時(shí)間冒出來(lái)的公司可能有十多家，對(duì)此，小藍(lán)單車(chē)不斷強(qiáng)調(diào)專(zhuān)業(yè)性，要讓騎行單車(chē)的體驗(yàn)成為一次享受。
 

小藍(lán)單車(chē)CEO李剛強(qiáng)調(diào)，他們的目標(biāo)就是在3000元成本的前提下，打造出最專(zhuān)業(yè)最頂級(jí)的城市自行車(chē)。他對(duì)于同行用廉價(jià)自行車(chē)搶占市場(chǎng)的做法不屑一顧，“所有為了速度欠下來(lái)的，都將加倍奉還。”李剛相信共享單車(chē)將在今年中旬面臨拐點(diǎn)，到了潮濕的雨季，采用鐵質(zhì)材料的自行車(chē)，將變得銹跡斑斑成為城市垃圾，到了18年冬季后，無(wú)人問(wèn)津的共享單車(chē)將面臨換車(chē)潮，實(shí)力薄弱的公司會(huì)就此淡出市場(chǎng)。
 

為爭(zhēng)奪用戶的青睞，小藍(lán)單車(chē)接下來(lái)會(huì)推出兩款專(zhuān)業(yè)級(jí)城市共享自行車(chē)，分別是bluegogo Pro和bluegogo Pro2. 3月15日起，小藍(lán)單車(chē)將會(huì)在6個(gè)運(yùn)營(yíng)城市相繼投放bluegogo Pro，采用藍(lán)白色涂裝、專(zhuān)業(yè)三檔變速，1檔為輕快模式，2檔位標(biāo)準(zhǔn)模式，三檔為快速檔，同樣踩踏效率，速度提升37%。電子元件也進(jìn)行了升級(jí)，GPS加裝北斗定位，空曠定位精度0.5米，建筑之間定位精度達(dá)到3米，據(jù)稱(chēng)是“首次把軍工級(jí)產(chǎn)品用到了消費(fèi)電子上。”
 

bluegogo Pro2的專(zhuān)業(yè)性更強(qiáng)，專(zhuān)門(mén)聘請(qǐng)的iF、RedDot、IDEA大滿貫設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)。使用碳纖維車(chē)架，鎂合金一體化車(chē)身。重量?jī)H為鋁合?的1/3，但強(qiáng)度提高7倍。制動(dòng)距離從普通自行車(chē)的3米縮減到0.5米，沿用bluegogo Pro的變速系統(tǒng)，提供三檔變速。李剛表示，“這將是一款可以環(huán)海南島、臺(tái)灣島騎行的共享單車(chē)。”但李剛并沒(méi)有透露此款自行車(chē)的投放時(shí)間和租賃價(jià)格。