柯林麥克雷系列第7作品《科林麥克雷：塵埃2》距離上一代已經(jīng)有兩年多的時(shí)間，在這一段不算短的時(shí)間內(nèi)，codemaster這家游戲公司發(fā)表過(guò)另一款令人驚艷的賽車游戲《GRID》，這款游戲有許多的優(yōu)點(diǎn)沿用到《科林麥克雷：塵埃2》，比如賽車節(jié)目轉(zhuǎn)播般的重播鏡頭、引擎蓋上毫無(wú)鋸齒與延遲的即時(shí)光線追蹤反射，加上如單機(jī)般幾乎毫無(wú)延遲的線上模式，《科林麥克雷：塵埃2》絕對(duì)是codemaster這家公司的賽車游戲頂尖技術(shù)力代表作。

光是看到引擎蓋上完美無(wú)延遲的即時(shí)反射，可以肯定的說(shuō)，這趟旅程絕對(duì)心曠神怡

這絕對(duì)是目前游戲史上最真實(shí)的水潑畫(huà)面，水還會(huì)隨著車速的快慢往下流或往車頂飛走，雨刷效果也是一絕。

《科林麥克雷：塵埃2》可以說(shuō)是當(dāng)今次世代唯一還有續(xù)作的老牌正統(tǒng)拉力賽車游戲（SEGA拉力賽非正統(tǒng)擬真拉力賽），系統(tǒng)從上一作開(kāi)始就有很大的改變，或許是《WRC 》的版權(quán)被SONY買走后不得已的改變吧�，F(xiàn)在的《科林麥克雷：塵埃2》玩起來(lái)頗有X Games的味道，不再走傳統(tǒng)的計(jì)時(shí)賽事，上一代中車輛的細(xì)部毀損系統(tǒng)與修車系統(tǒng)在這一代中也看不到了。也就是說(shuō)，2代就是選一輛車跑完一段賽道就好，不像一代選一輛車至少要跑完所有義大利賽道才能換車，所以中途還要修車才跑得完。這種設(shè)計(jì)的好處是連一般玩家都可玩得很爽，但相對(duì)我這種一路玩正統(tǒng)拉力過(guò)來(lái)的玩家，會(huì)有一些失落感，少了正統(tǒng)的世界巡回賽事，也沒(méi)了Hill Climb這種刺激的山道賽，有些缺憾。

出發(fā)前，可以針對(duì)賽道特性做車輛細(xì)部調(diào)整，以自己順手為主，沒(méi)有所謂的最佳數(shù)值。

這一代的新賽事，撞墻換取時(shí)間？每撞一次加兩秒？別問(wèn)我怎么玩，買來(lái)撞撞看就知道。

《科林麥克雷：塵埃2》的選單介面，從一開(kāi)機(jī)就會(huì)讓許多人驚呼，這是游戲畫(huà)面嗎？大概只能用一個(gè)字來(lái)形容吧，就是「酷」。你可以用第一人稱視角在休息車廂內(nèi)或是車廂外去選擇你要進(jìn)行的下一步，也可以走到你的愛(ài)車旁來(lái)回欣賞，能做出華麗又簡(jiǎn)單易懂的選單，這一點(diǎn)實(shí)在令人激賞。

走出休息室可以多角度看自己的愛(ài)車，咦，車門(mén)上涂裝的那位女孩，不是ATI顯卡包裝上那位嗎？

在車內(nèi)沒(méi)事也可以看看自己把了幾個(gè)馬子，不，車友，他們都會(huì)適時(shí)給你一些建議，聽(tīng)懂多少算多少啦。

一個(gè)好的賽車游戲，操作性永遠(yuǎn)是擺第一順位。作為一個(gè)擬真類的拉力賽車系列，是否如一般玩家想像中『拉力賽車？一定很會(huì)打滑吧？而且擬真的我不會(huì)開(kāi)？ 』有這類疑問(wèn)的玩家請(qǐng)注意了，本人開(kāi)過(guò)那么多擬真類拉力賽車，就這款最簡(jiǎn)單好開(kāi)啦，車子扭力都很大，失控時(shí)馬上把油門(mén)踹下去，滿容易拉回來(lái)的，加上有親切的倒帶重開(kāi)系統(tǒng)，你也可以倒回失事之前在重開(kāi)就好。我相信，只要有心，人人都可以在這游戲中都可以當(dāng)個(gè)帥氣的車神。

車內(nèi)還可以布置各種小玩具，連自己的虛擬人偶都可以吊在后照鏡晃喔。

砂石滿天飛，這樣才像越野拉力賽啊。

這一代即使是正統(tǒng)的拉力賽事，也不再只有你一臺(tái)車在跑而已。只要你技術(shù)好，一樣可以追上先出發(fā)的敵車。

車體毀損在拉力比賽中是家常便飯，這是一定要的啦，翻得夠多圈，還有特殊經(jīng)驗(yàn)值加給喔。

總而言之，《科林麥克雷：塵埃2》是一款不管新手老手都可以尬得很開(kāi)心的拉力賽車游戲。加上他擁有幾乎不延遲的線上模式，即使跟老外對(duì)戰(zhàn)也跟單機(jī)樣順暢，這在賽車游戲來(lái)說(shuō)也絕對(duì)是非常難得的體驗(yàn)，更可以跟好友組成4人小隊(duì)上去挑戰(zhàn)其他隊(duì)伍，大大增加它的耐玩度。

最后截了一些美麗的風(fēng)景圖讓各位欣賞一下：